第0025章 水泥大船
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小荒岛已经被众人一致改称天堂岛了。
先行天堂岛的工人们已经按王木木出的图做好了水泥船的阳模，十个一模一样的倒扣着的“U”形模，宽15米，深8米，长5米，已经趴在海滩上；另有三个奇形怪状的阳模也趴在海滩上。
王木木叫10名交趾工匠跟着他，再选了50个16岁以上的男生和50个16岁以上的女生，组成一编筋组，本来王木木是想用粗细钢筋扎个大框架，再配上钢丝网。后来王木木从降低成本及到持续发展的角度出发，决定大胆地从现在开始，他这儿所有的钢筋水泥都局部或全部改成竹筋水泥钢纤维。
什么叫竹筋水泥，就是将竹丝或竹片拧成的竹绳，编结成竹筋网，预埋在水泥构件内，代替原设计的钢筋和钢丝网，这个技术在21世纪因房产商和绝大多数的工程技术人员的没有足够的认识而不怎么普及，王木木的材料力学没拉下，水泥作为一种刚性的工程材料，有很好的抗压强度，但抗拉强度则很差，素砼变成钢筋水泥就是利用钢材的良好的抗拉强度来补强素砼。然而，在21世纪，据国家标准，常用的钢筋采用Q235号钢，其抗拉强度为235MPa。而已生长3年的竹子，当其呈棕褐色时，也即其强度最高时，其抗拉强度为200～331MPa。所以竹筋的抗拉强度已经相当或高于普通的钢筋。而且，竹筋资源丰富,价格低廉,又没有钢材那样怕海水中的氯离子，它能比钢材更抗腐蚀。再说，竹材的气干密度的平均值仅为钢材的密度的十分之一左右，那么大的一条船，大约可以为王木木争取回千吨左右的吃水。
再说，王木木对于竹筋水泥的开发很有深意。因为王木木今后的发展，将离不开大大小小的海岛，所以，王木木将有天量的混凝土方，且不说这些天量的竹筋水泥置换了钢筋水泥在钢材上的节流，就是作为三合土中的黄沙也是大问题,先前王老吉就曾对王木木说：海滩上尽是沙，为什么不用，还要千里迢迢的从内河花钱花大运价装来。其实这些人不懂，海砂是不能造房子的，因为海砂从海里来，它带有海水中的氯化钠，这氯化钠极易腐蚀钢筋。所以，王木木记得，在21世纪，在海南的一些黑心开发商直接用海砂建房，结果，大楼还没封顶，已被判为危房，当然，这只是在游戏中规则没掌握好的才被抓现行的，那些悄悄地闷声大发财的人可多着呐。
确实，钢筋水泥中的钢筋腐蚀是个很大的隐患，钢材腐蚀时体积能增加8倍之多，而这增加的量，由内而外顶出，这对于水泥来说，是灭顶之灾，它额外的增受了抗拉的灾难，堡垒从内部、从薄弱处被攻破了，特殊时期中上海原法租界三菱截面的水泥电线杆就是一明显案例，由于水泥电线杆中的钢筋以上下纵向直列的钢筋为主，所以，这年久的水泥电线杆的外层水泥就是纵向的一长条一长条的开裂破坏的。
王木木要开发海岛，要大兴土木，要大量的三合土，要大量的黄沙，可眼前的海砂又不能用，多窝心。现在好了，经处理的竹筋替代了钢筋不仅仅是本身的成本的降低，而且让三合土中的“二”和“三”，黄沙和石子都能就地取材了，材料费、人工费都可以大大下降了。
三合土中还有一大头，就是石子，同理，本来海岛上的石子也不是佳选，现在，一样的没有问题了。
王木木在自己坚持开发的竹筋水泥大船中，还添加了一项先进的水泥补强技术——钢纤维等纤维状物增强补强水泥技术。这技术就是在三合土搅拌时渗入钢制的各种按要求所选取的相应形状材质的“钢纤维（不一定是钢质的）”，从而使砼成品的抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右。王木木记得，前世有报道说，某海外机场跑道原设计钢砼结构厚30公分,后引入了钢纤维，厚度减了一半，报道时已使用50余年，未见常见的水泥制品开裂破坏等现象。
钢纤维优化砼制品的原理王木木知道：因为砼制品本质上是一种脆性材料、一种刚性材料；对于脆性材料和刚性材料来说，其致命的破坏就是小洞不补大洞吃苦，或者说得更准确些的话，可以这样说：小裂不补大裂吃苦。
来自21世纪的王木木很清楚，工厂里，新村里，许多水泥人行道的损坏都是先是小裂缝，后来越来越大，最后，高高低低的，道路开裂得七七八八，被破坏了，该重新铺造了。当然，这些行道一定是素砼，内中是没有钢筋的，所以，一有大卡车等重载，使其有了裂纹，后继的卡车，再一压，裂纹扩展了，裂纹越来越大，行道就被破坏了。这跟玻璃的破坏也类似，划玻璃就是这样，用金刚钻划一条痕，一掰，应力集中，最弱处就断了。所以，过去南京路大商店沿街的大玻璃橱窗，有裂缝的赶紧用大铜钉在裂缝的端部打孔再对撬螺栓，目的就是让这一条破坏源就此打住，别再发展，从而挽救整块玻璃。当然，这种现象在特殊时期中及之前比较多，后来玻璃工业技术的发展，使得人们摒弃了这种铜皮膏药的做法。而钢纤维在水泥内部的功用，就是无数个铜皮膏药的预埋，它对抗了刚性材料的应力破坏，从而使刚性材料相应的延寿益命了。
现在的王木木正在以身作则的用简单的工具将钢筋、钢配件就位后，再扎上竹筋，再编上竹丝网，做成了一个大大的竹筋铁网的“U”形的空心元宝篮。这，花了整整一天。王木木要求竹筋组这些人明天开始依样画葫芦，一共要做48个，反正人多，鉴于阳模数量，就十个一批、十个一扎的来。
次日，王木木又组建了一灌桨组，选用了100个16岁以上的男生和100个16岁以上的女生，加上20名金牌武士。武士搅拌三合土，而小孩子们则被要求很细心的将搅拌好的三合土一点一点的填充到所有的空隙中去，在填充的过程中，还要求不断的搅动、充实，最后还要拍桨。灌桨组一天能灌好一个“元宝篮”。
第三日，王木木组建了一个名为网格一组的组，这个组是做长15米、宽5米的矩形大网板。网孔是正六边形，每边中心距50公分。一共要做48块。同时，王木木还组建了网格二组，这个组是做“U”形元宝篮两侧的侧板的也是正六边形网孔，大小同上。一共要做96块。网格一组和网格二组用了余下的10名交趾工匠，再加100名学生，负责扎筋编网灌桨。第一天看懂后，后面就是重复劳动，不难，大家干活就是了。
第四日，王木木自己带着100个男女同学，亲手制作船头，这船头部分宽15米，长15米，深8米，还有球鼻首，很复杂的。王木木造三艘船，却要做六个船头，因为王木木的设计中，头尾一个样，这在内河航行时，不用调头就可以倒行逆驶了。
在王木木的带动下，大家苦干加巧干，每天累得要死，又幸福得要命。这每天累得要死是一定的、必须的、无疑的；但，又幸福得要命?此话怎讲?
原来，平行的，在王木木在忙大船的同时，郭逵手下100名鱼雷手到位了，才一天，这些小姑娘象玩航模一样，已经玩得得心应手了，第二天已能随心所欲了。好，第三天，有花头了。什么花头呐，原来白大老板昨天一大早赶送来了20支狙击弩，郭逵的首批狙击手出手了，练不多久，天堂岛上的笨鸟都带着弩箭伤，送厨房了。可是，聪明的鸟不再来了，去别的岛避难了，这咋办呐。人小鬼大的哈佛生研创了一套协同作战的妙招：鸟，很好，你不鸟我，没关系，我等着你，你一上天，我2000米内格杀无论！你掉海里，死也不让我吃?嘿，休想，我有友军！这时，鱼雷手操纵着有线鱼雷过来了，那个“T”字一横的边上有新安的小刺勾，我过来，勾了你，哈，没招了吧。不过，也有一些小刁鸟，死也不好好的死，死躺在一些岛的旮旯湾里，恼人！看着到嘴的鸟儿咬不到，小丫头们跳着花绳想出了一个好办法：现在的鱼雷都是单索施放，小丫头们在索线上再系上一细线，好，鱼雷变成了“人”字施放，两人配合，机动性大增。如此，基本上，目力所及，群虏惮之，所向披靡，郭逵为此增添了100名预备鱼雷手，目前，先帮着拉“人”字线。
餐桌上的变化，让王木木注意了，问了郭逵，大将军得意地说了因缘，不过，也抱怨，高高的飞在天上的鸟我都打下了，怎么近在眼前的鱼总是射不准。王木木问他知不知道光线在不同介质中传送时的折射，王木木教了他如何按照估算的水深折算提前量。好，第二天，每桌一条大鱼，最新鲜生猛的活杀海鲜哎，皇上也没吃过啊。
七天后，王木木有十个大元宝了，开始组装大船了，先把零件组装成部件：把西瓜皮般的大元宝的上面用网格一组的产品封连起来，这就象个向左躺下来的“D”了，构件都有预留的钢筋、竹筋和预留的砼孔，扎接，浇灌，捣实，很快就搞定了，虽然重大，但在沙滩上，用沙，一会儿堆个台，一会儿挖个坑，再加上有大扛杆，有滑轮组，所向无敌。
下一步是用网格二组的产品封两侧，道理同上，不难，众人一看就会。等一个个大元宝都封好，王木木让木工用松木板把网格二组的产品上的正六边形封死，并在结合部灌上了水泥桨，等干燥后，还要用树胶再封闭一次。全部封好，外表面再刷了层树胶。下水组装大元宝时，利用灌放水调节吃水高度，让预设的定位销全部到位，接着连接螺栓紧固，一条龙初具雏形。
天堂岛上的人，不管老少，现在除了郭逵手下的300名打食者，全都主动的来帮忙了，虽然没人能搞懂王木木的设计，但依样画葫芦、依葫芦画瓢，这总会，本来，这造船是劳动密集型的活，这建筑也是劳动密集型的活，这密上加密，使得海滩上人头济济，大家兴奋、大家自豪、大家见证了奇迹，眼见着一包包的泥灰，会变硬，会成型，会变成大船。再小的小孩也要来搬弄点什么，造这么大的船的人中也有我一份呐。当然，这几天，沈张氏的小红花也是大量的发放，它几乎成了哈佛大学内部流通的货币了。许多这几天挣了很多小红花的小大学生，给长公主送小红花了，他们说，这几天学生忙了，送公主妈妈小红花，让公主妈妈自己去换熏鱼吃、去换烤鸟吃。长公主感动得不得了，跟宇文柔奴说，蛮好早一点来的。
15天后，船壳子好了，浮在大海上，110米长，15米宽，8米深，还没建船楼，已经比最大的房子还要大、比最高的楼还要高了。但是，这么大的家伙，谁来划桨啊，大家都只能自问，不敢打扰王木木，因为他实在太累了，他这几天，没日没夜，24小时在现场，实在累了，迷糊一下，又上阵了。
白大老板来了，带来了拆卸开的蒸汽机和大明轮。花了3天，工业安装结束。每船按设计装2台锅炉，一开一备；每船装4只明轮，直径10米，分布两侧，前一对，是同轴的前进轮，用于主线航行，当然，也可反转，作反方向的主线航行，由一蒸汽机服务；后面两轮，另外各由一蒸汽机单独启动，两轮可异步运行，甚至，一正转、一反转，任意调节航向，如水域允许，大船可在原地调头、打转。现在水泥大船有动力了，当炉膛点火，锅炉出汽，明轮转动时，大家已经无法用语言表达了，胸口发热，喉咙哽噎，惊奇！狂喜！自豪！雄起！
又是新的一天，又是一连串新的的惊喜：王木木在所有除了通道外的网格一组的产品上的正六边形孔上安上了双层夹胶平板玻璃，于是，船舱里就晒得到太阳，淋不着雨了。
再过7天，大船全部完工，有5层船楼，船楼是木制的，但都刷上了王木木说的防火泥桨。每个房间都有有线通讯，每船还架设了一台电报机。
船中有机房、煤仓、淡水房等各种库房；有食堂、会议室、作战室、船长室、寝室、厨房、澡堂、厕所、洗衣房等，就象一个大宾馆，也象一个小城镇，样样俱全。
最叫人惊奇的是船头船尾各三门的捕鲸炮，炮身可以左右上下转动，炮内装的不是炮弹而是一支捕鲸铦。铦用铁制，长1.85米，前端有四爪，像雨伞状，射入鲸体内不易脱出。铦柄系有1000米长的白棕绳，称作铦网。1000公尺长的铦网放在炮前特设的平台上，以便随铦飞出，其余都卷在起重机上，这样就可控制命中的鲸鱼了。在前栀上设有瞭望台，派出船员分班升栀瞭望。发炮的炮手是船上最重要的角色。王木木说，可以打300米远，说这炮主要是捕鲸鱼和捕鲨鱼用的，发射的动力是蒸汽，所以，这捕鲸炮也到叫作蒸汽炮，或者就叫蒸汽捕鲸炮。船两侧还有几门蒸汽炮和几管蒸汽枪，不过，王木木说，这东西不一定用得上，因为一般的战斗靠鱼雷和狙击弩足够了。
在捕鲸炮两边各有起重机、卷扬机和船用多功能起重把杆，以利鲸鱼、鲨鱼这种大型海洋生物的捞捕。
水泥船没有帆，但也有大桅，它不是挂帆的，它是一个瞭望塔，它在船楼上还高20米，上有大大小小的最新试制成功的望远镜四架，还有一对讲机，正式使用后，将24小时有人值班，王木木起先还担心这上面风大、摇晃、孤单，没人肯去，可是一些小学生争着上去，能看望远镜，能随时跟下面对话，能看十几公里，甚至几十公里外，天高云淡，海阔天空，象半个神仙一样，谁不想上去啊。何况，上去半天算一天的工作量，还加赠一朵小红花，赚了。
望远镜的到来，也确实使天堂岛又热闹了许多，人们拿着望远镜，登上小岛的最高处，东南西北好一阵子看，真是身居小岛，放眼世界了。王木木答应长公主送一批望远镜到京城。
在大大的大船驾驶室里更有大量的惊喜在等着大家，这里有众人见所未见、闻所末闻的航海仪器。
首先，为了航行，王木木添置了航迹推算系列仪器，用于航迹推算。这个系列中，有罗经，即指南罗盘，在这古代，已经有，但王木木出品，更加精巧。航海罗盘是我国发明的。我国发明指南针后，很快使用到航海上。北宋时的指南浮针，也就是后来的水罗盘。北宋末起（约公元1099年）海船上已经使用指南针。宣和五年（公元1123年）徐兢到朝鲜去回国后所著《宣和奉使高丽图经》中描写这次航海过程说：晚上在海洋中不可停留，注意看星斗而前进，如果天黑可用指南浮针，来决定南北方向。这是目前世界上用指南针航海的最早记录，比公元1180年英国的奈开姆记载要早七八十年。
航海罗盘上定二十四向，二十四向我国汉代早有记载。把罗盘三百六十度分做二十四等分，相隔十五度为一向，也叫正针。但在使用时还有缝针，缝针是两正针夹缝间的一向，因此航海罗盘就有四十八向。大约南宋时已有这四十八向的发明了。四十八向每向间隔是七度三十分，这要比西方的三十二向罗盘在定向时精确得多。所以三十二向的罗盘知识在明末虽从西方传进来，但是我国航海家一直用我国固有的航海罗盘。
古时船上放罗盘的场所叫针房，针房一般人员不能随便进去。掌管罗盘的人叫火长，一定要是驾驶人员中有下海经验的人才能做火长，用作船师，才有权掌握管理针经图室。“事大责重，岂容怠忽。”可见航海罗盘是海船上的一个重要设备。
在这个航迹推算系列仪器中，大家发现了一新玩意儿，还是很受赞赏。王木木说这是“六分仪”，它是用来测量远方两个目标之间夹角的光学仪器。通常用它测量某一时刻太阳或其他天体与海平线或地平线的夹角﹐以便迅速得知海船所在位置的经纬度。六分仪具有扇状外形﹐其组成部分包括一架小望远镜，一个半透明半反射的固定平面镜即地平镜﹐一个与指标相联的活动反射镜即指标镜。六分仪的刻度弧为圆周的1/6。使用时﹐观测者手持六分仪﹐转动指标镜﹐使在视场里同时出现的天体与海平线重合。根据指标镜的转角可以读出天体的高度角﹐其误差约为±0.2°～±1°。六分仪的特点是轻便﹐可以在摆动著的物体如船舶上观测。缺点是阴雨天不能使用。
对于航迹推算，还有一新玩意儿，就是拖曳计程仪。它是利用相对于船舶航行的水流，使船尾拖带的转子作旋转运动，通过计程仪绳、联接锤、平衡轮，在指示器上显示船舶累计航程。
其实，在我国古代，已有简单的计程仪或叫测程仪。如三国时期吴国海船航行到南海一带去，有人写过《南州异物志》一书，书中有这样的记载：在船头上把一木片投入海中，然后从船首向船尾快跑，看木片是否同时到达，来测算航速航程。这是计程仪的雏型。一直到明代还是用这个方法，不过规定更具体些，就是以一天一夜分为十更，用点燃香的枝数来计算时间，把木片投入海中，人从船首到船尾，如果人和木片同时到，计算的更数才标准，如人先到叫不上更，木片先到叫过更。一更是三十公里航程。这样便可算出航速和航程。
我国古代这种计程的方法，和近代航海中扇形计程仪构造很相近似。扇形计程仪也是用一块木板（扇形），不过用和全船等长的游线系住投入海中，然后用沙时计计算时间。沙时计一倒转是十四秒。在游线上有记号，从游线长度算出航速和航程。我国古代用香枝（也叫香漏），西方近代用沙时计（也叫沙漏），两者实在是异曲同工。当然，王木木现在的拖曳计程仪的使用要轻松得多，要不，为了测速，24小时有人在船上来回跑，嘿，也够风景的。
综合以上三仪器所得数据，再配上其他一些常规的仪器，如两脚规、算盘、三角尺、量角器等，船行航迹的推算已经不难了。
其次，为了航行，王木木添置了陆标定位系列仪器，供陆标定位用。这个系列中，主要有测水深仪器，王木木现在还搞不出回声测深仪等现代先进的仪器，暂时只能沿用古法了。中国至迟在唐代末年已有测深的设备。一种是“下钩”测深，一种是“以绳结铁”测深。深度达到六十多尺，这还是浅水测深。再稍晚一些，有记载说用纲下水测深，“纲长五十余丈，才及水底。”纲是大绳，五十多丈，在已是深水测深了。南宋末年吴自牧的《梦粱录》上说：如果航海到外国做买卖，从泉州便可出洋。经过七洲洋，“船上测水深约有七十余丈”。当时测水这样深，可见我国宋代已经有比较熟练的深水测深技术了。所以，加强管理，这个办法还可勉强使用。
在陆标定位系列仪器中，还需测量物标水平夹角用的测夹角仪器，现在就通用六分仪了。
在陆标定位系列仪器中，还需测量物标距离用的测距离仪器，现在王木木选用的是带标尺的望远镜进行测距了，使用熟练后，效果还不错。
第三，为了航行，王木木添置了天文定位仪器，主要是在陆标看不见时，用以观测天体定位。相对于本系列仪器，上述仪器就可以称为“地文航海技术仪器”其实，在我国古代航海，主要就是靠天文。所以，这个技术就叫做天文航海技术。天文航海技术主要是指在海上观测天体来决定船舶位置的各种方法。我国古代出航海上，很早就知道观看天体来辨明方向。西汉时代《淮南子》就说过，如在大海中乘船而不知东方或西方，那观看北极星便明白了。（《齐俗训》：“夫乘舟而惑者，不知东西，见斗极则悟矣。”）晋代葛洪的《抱朴子外篇·嘉遯》上也说，如在云梦（古地名）中迷失了方向，必须靠指南车来引路；在大海中迷失了方向，必须观看北极星来辨明航向。（“夫群迷乎云梦者，必须指南以知道；并乎沧海者，必仰辰极以得反。”）东晋法显从印度搭船回国的时候说，当时在海上见“大海弥漫，无边无际，不知东西，只有观看太阳、月亮和星辰而进。”一直到北宋以前，航海中还是“夜间看星星，白天看太阳”。只是到北宋才加了一条“在阴天看指南针”。
大约到了元明时期，我国天文航海技术有了很大的发展，已能观测星的高度来定地理纬度。这是我国古代航海天文学的先驱。这种方法当时叫“牵星术”。牵星术的工具叫牵星板。
牵星板用优质的乌木制成。一共十二块正方形木板，最大的一块每边长约二十四厘米，以下每块递减二厘米，最小的一块每边长约二厘米。另有用象牙制成一小方块，四角缺刻，缺刻四边的长度分别是上面所举最小一块边长的四分之一、二分之一、四分之三和八分之一。比如用牵星板观测北极星，左手拿木板一端的中心，手臂伸直，眼看天空，木板的上边缘是北极星，下边缘是水平线，这样就可以测出所在地的北极星距水平的高度。高度高低不同可以用十二块木板和象牙块四缺刻替换调整使用。求得北极星高度后，就可以计算出所在地的地理纬度。
元代意大利的马可波罗由陆路来我国，在我国耽了二十多年后由海路回去。海路航线是经我国南海进入印度洋折而往西。马可波罗当时是搭乘我国航海家驾驶的我国船舶回去的。在马可波罗游记中记载了当时我国海船和航海的情况。据游记记载，海船由马六甲海峡进入印度洋后，便有北极星高度的记录，可见那时我国航海家已经掌握了牵星术。明代郑和七次下“西洋”，“往返牵星为记”。可知当时航行在印度洋中的我国航海家已经十分熟悉牵星术了。明代牵星，一般都是牵北极星，但在低纬度（北纬六度）下北极星看不见时，改牵华盖星（北极星是小熊座a星，华盖星是小熊座β、γ双星）。
明代在航海中还定出了方位星进行观测，以方位星的方位角和地平高度来决定船舶夜间航行的位置。当时叫观星法，观星法也属牵星术范围之内。
明代牵星术的航海记录，例如从古里（今印度西海岸的科泽科德）到祖法儿（今阿拉伯半岛东海岸阿曼的佐法尔）航路，在古里开船，看北极星的高度是六度二十四分（折合今度，下同）。船向西北，船行九百公里到莽角奴儿（今印度西海岸的门格洛尔），看北极星的高度是八度。后船向西北偏西，航行一千五百公里，在大海中，看北极星的高度是十度。又船向正西稍偏北，航行二千一百公里，到祖法儿，看北极星的高度是十二度四十八分。把北极星高度用当时的算法拆算地理纬度，和现在各地的地理纬度基本相合。又从航路来看，航向和航程也和现在的肮路大致相同。由此可见，明代天文航海技术已经相当先进。
关于求天象出没时间，明代航海家也有些规定。流传下来的明末抄本航路专书中有太阳月亮的出没时间表，还有“定太阳出没歌”和“定太阴出役歌”。“定太阳出没歌”文是：“正九出乙没庚方；二八出兔没鸡场；三七出甲从辛没；四六生寅没犬藏；五月出艮归乾上；仲冬出巽没坤方；惟有十月十二月，出辰入申仔细详。”
这是把十二个月的太阳出没时辰用一首歌诀来概括。正月、九月太阳出在乙时没在庚时，乙时在卯时和辰时之间，庚时在申时和西时之间。又兔指卯时，鸡指酉时。甲时在寅时和卯时之间，辛时在酉时和戌时之间。犬指戌时。艮时在丑时和寅时之间，乾时在戌时和亥时之间。巽时在辰时和已时之间，坤时在未时和申时之间。五月是夏至所在的月份，所以太阳出的时间要早，没的时间要晚。仲冬是十一月，是冬至所在的月份，所以太阳出的时间要晚，没的财间要早。这样计时和天象实际相比是有些误差的，但大致还适用。
据明代一些航海书籍记载，远洋海船上各色人员俱备，其中阴阳官、阴阳生专管观测天象。明末流传的小说《三宝太监西洋记通俗演义》中记载，“观星斗阴阳宫十员”。又说：“每一号船上面有三层天盘，每一层天盘里面摆着二十四名官军，日上看风看云，夜来观星观斗。”虽然这是一部小说，但多少也反映了明代航海中一些实际情况。
鉴于现有能力，天文定位就明为宋用，靠六分仪和索星卡了。
为了以上这些航海仪器的正确和正常的使用，王木木特意为每船配备了20名数学成绩优秀的学生来担任航船仪表员。因为不是个体力活儿，但要能认真、能细致、耐枯燥，所以，都选用了女生。
王木木对这些航船仪表员要求颇高，要求从登船起，作每日的航海日记，利用现有的海图，修正和细化它，为哈佛创造出航海的第一手资料。其实，在现在宋代，已经有针路的设计，航海中主要是用指南针引路，所以叫做“针路”。记载针路有专书，这是航海中月积月累而成。这些专书后来有叫“针经”，有叫“针谱”，也有叫“针策”的。
凡是针路一般都必写明：某地开船，航向，航程，船到某地。航向的名称有下列各种：单向的，叫单针（也有叫丹针的），或叫正针。双向的，以相邻两向并称，就是上文提到的缝针。两个航向合称时，有四种情况：第一，先单向后双向；第二，先双向后单向；第三，两个都是单向；第四，两个都是双向。还有超过两个航向合称的。航程都用更计算。船到某地，就用四种不同称号：第一，平，并靠的意思；第二，取，经过的意思；第三，见，望见的意思；第四，收，到达的意思。船舶在晚间航行时，要把牵星记录写入针路里。又在航行过程中还要不断测量水深，也要写入针路。
在明代《筹海图编》记载由太仓到日本的针路举例摘录如下：“太仓港口开船，用单乙针，一更，船平吴淞江。用单乙针及乙卯针，一更，平宝山，到南汇嘴。用乙辰针出港口，打水六七丈，沙泥地是正路，三更，见茶山。自此用坤申及丁未针，行三更，船直至大小七山，滩山在东北边。滩山下水深七八托②，用单丁针及丁午针，三更，船至霍山。……”这段文字不算难懂。现在已经发现好几种针路抄本，包括东洋和西洋的，我们要进一步研究。十六世纪初葡萄牙人航行于东南亚时，袭用了我国航海家所用的针路。
其实，这次白大老板送来的惊喜并不限于船用物品，还有一样好东西，就是镜子。这次白大老板大小镜子送来了十块，王木木安排了：三面全身镜，长公主、宇文柔奴、沈张氏一人一面，另加巴掌大的小镜子一面；其余四块则郭逵、李诫、曾孝广一人一面；多下的一面，王木木想了想，就给了小公主小海伦了。
好了，这下，天堂岛上爱臭美的人激增。过去，就是有铜镜，那个糊涂镜啊，自己也看不清自己。以己昏昏，不能昭昭，也就糊里糊涂的过去了。现在有了这丝毫不差的大亮镜，谁不想看看自己到底长怎样的了。所以，一早，以这十面镜子为圆心，簇拥着一大团一大团的追美者：
哈，我不错啊，可得赶紧去追姑娘了；
哎呀，我怎么看上去大小眼，今后可得注意了，挤眉弄眼要记住左右轮换，不能单打一了；
我怎么象驼背了呐，今后主动站站墙吧……
王木木说，望远镜拓展了眼界，而镜子，促进了文明。同样，王木木要为京城行大量备货。
一个月来，李诫和曾孝广已经领教了水泥的妙用，看着凭空而起的大船，据两位估计，这么大的吨位，每船必须熟练工人百名干一年才可能完工。耗银也应该在8000两以上，当然，即使这样，也只能造出外形略同的船罢了。这球鼻首、这对讲机、这蒸汽机、这大明轮、这蒸汽炮、这蒸汽枪、这望远镜、这各种航海仪器等，都是造不出来的，是无法以金钱衡量的啊。
王木木说，他马上要试航远行了，想请两位在天堂岛和对面的桃花岛上各建一座30米高的灯塔，图纸和施工要点都已写好。这两位早被王木木的奇思妙想、新奇物品和施工技术所折服，现在是言听计从，马上去落实了。
有样板在前，后二船造起来就省心多了。25天后，海面上三条庞然大物使人目瞪口呆，一开动，惊天动地，声势浩大。不过，王木木在三船上还是有些区别的，别人看不出，外表看不出，王木木自己知道，第一条船，特别加固，所以，编号为110，偏重攻击型战斗；第二条船为工装船，里面有王木木第二代的金切机床，还有铁匠铺和一个化工实验室和一个化学工场，有电解间，有食品加工作坊，有肥皂工场，整一个就是高新技术开发区。该船偏重救援、制造维修、生产捕捞，编号为119；第三条船是游览商用船，有大量的客房和仓位，还有用化学制冷的低温库房，服务设施都是超时代的豪华，并设总统套房二间，用于VIP服务，船楼还有全玻璃的阳光房和空调房，编号为120。
看着自己第一个梦想实现，王木木也很激动，他准备在大宋开创一个崭新的航海时代，我不能退缩，我一定要行：
……
追寻我的梦想目标放大
紧握住方向我们现在就出发
痛快的汗水随着勇气蒸发
我就是我自己的梦想实现家
……
因为人生可以有后悔
但不可以有遗憾
如果你和我一样是鬼点子王
脑中总有用之不竭的灵感
答案很简单
那就自己动手吧
有一天你会欣慰当初
以行动证明自己的决定
不骗你
接下来又是往下一个阶段
迈进的时候啦
生命不该有空转
我的热情瞬间在爆发
……
小荒岛已经被众人一致改称天堂岛了。
先行天堂岛的工人们已经按王木木出的图做好了水泥船的阳模，十个一模一样的倒扣着的“U”形模，宽15米，深8米，长5米，已经趴在海滩上；另有三个奇形怪状的阳模也趴在海滩上。
王木木叫10名交趾工匠跟着他，再选了50个16岁以上的男生和50个16岁以上的女生，组成一编筋组，本来王木木是想用粗细钢筋扎个大框架，再配上钢丝网。后来王木木从降低成本及到持续发展的角度出发，决定大胆地从现在开始，他这儿所有的钢筋水泥都局部或全部改成竹筋水泥钢纤维。
什么叫竹筋水泥，就是将竹丝或竹片拧成的竹绳，编结成竹筋网，预埋在水泥构件内，代替原设计的钢筋和钢丝网，这个技术在21世纪因房产商和绝大多数的工程技术人员的没有足够的认识而不怎么普及，王木木的材料力学没拉下，水泥作为一种刚性的工程材料，有很好的抗压强度，但抗拉强度则很差，素砼变成钢筋水泥就是利用钢材的良好的抗拉强度来补强素砼。然而，在21世纪，据国家标准，常用的钢筋采用Q235号钢，其抗拉强度为235MPa。而已生长3年的竹子，当其呈棕褐色时，也即其强度最高时，其抗拉强度为200～331MPa。所以竹筋的抗拉强度已经相当或高于普通的钢筋。而且，竹筋资源丰富,价格低廉,又没有钢材那样怕海水中的氯离子，它能比钢材更抗腐蚀。再说，竹材的气干密度的平均值仅为钢材的密度的十分之一左右，那么大的一条船，大约可以为王木木争取回千吨左右的吃水。
再说，王木木对于竹筋水泥的开发很有深意。因为王木木今后的发展，将离不开大大小小的海岛，所以，王木木将有天量的混凝土方，且不说这些天量的竹筋水泥置换了钢筋水泥在钢材上的节流，就是作为三合土中的黄沙也是大问题,先前王老吉就曾对王木木说：海滩上尽是沙，为什么不用，还要千里迢迢的从内河花钱花大运价装来。其实这些人不懂，海砂是不能造房子的，因为海砂从海里来，它带有海水中的氯化钠，这氯化钠极易腐蚀钢筋。所以，王木木记得，在21世纪，在海南的一些黑心开发商直接用海砂建房，结果，大楼还没封顶，已被判为危房，当然，这只是在游戏中规则没掌握好的才被抓现行的，那些悄悄地闷声大发财的人可多着呐。
确实，钢筋水泥中的钢筋腐蚀是个很大的隐患，钢材腐蚀时体积能增加8倍之多，而这增加的量，由内而外顶出，这对于水泥来说，是灭顶之灾，它额外的增受了抗拉的灾难，堡垒从内部、从薄弱处被攻破了，特殊时期中上海原法租界三菱截面的水泥电线杆就是一明显案例，由于水泥电线杆中的钢筋以上下纵向直列的钢筋为主，所以，这年久的水泥电线杆的外层水泥就是纵向的一长条一长条的开裂破坏的。
王木木要开发海岛，要大兴土木，要大量的三合土，要大量的黄沙，可眼前的海砂又不能用，多窝心。现在好了，经处理的竹筋替代了钢筋不仅仅是本身的成本的降低，而且让三合土中的“二”和“三”，黄沙和石子都能就地取材了，材料费、人工费都可以大大下降了。
三合土中还有一大头，就是石子，同理，本来海岛上的石子也不是佳选，现在，一样的没有问题了。
王木木在自己坚持开发的竹筋水泥大船中，还添加了一项先进的水泥补强技术——钢纤维等纤维状物增强补强水泥技术。这技术就是在三合土搅拌时渗入钢制的各种按要求所选取的相应形状材质的“钢纤维（不一定是钢质的）”，从而使砼成品的抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右。王木木记得，前世有报道说，某海外机场跑道原设计钢砼结构厚30公分,后引入了钢纤维，厚度减了一半，报道时已使用50余年，未见常见的水泥制品开裂破坏等现象。
钢纤维优化砼制品的原理王木木知道：因为砼制品本质上是一种脆性材料、一种刚性材料；对于脆性材料和刚性材料来说，其致命的破坏就是小洞不补大洞吃苦，或者说得更准确些的话，可以这样说：小裂不补大裂吃苦。
来自21世纪的王木木很清楚，工厂里，新村里，许多水泥人行道的损坏都是先是小裂缝，后来越来越大，最后，高高低低的，道路开裂得七七八八，被破坏了，该重新铺造了。当然，这些行道一定是素砼，内中是没有钢筋的，所以，一有大卡车等重载，使其有了裂纹，后继的卡车，再一压，裂纹扩展了，裂纹越来越大，行道就被破坏了。这跟玻璃的破坏也类似，划玻璃就是这样，用金刚钻划一条痕，一掰，应力集中，最弱处就断了。所以，过去南京路大商店沿街的大玻璃橱窗，有裂缝的赶紧用大铜钉在裂缝的端部打孔再对撬螺栓，目的就是让这一条破坏源就此打住，别再发展，从而挽救整块玻璃。当然，这种现象在特殊时期中及之前比较多，后来玻璃工业技术的发展，使得人们摒弃了这种铜皮膏药的做法。而钢纤维在水泥内部的功用，就是无数个铜皮膏药的预埋，它对抗了刚性材料的应力破坏，从而使刚性材料相应的延寿益命了。
现在的王木木正在以身作则的用简单的工具将钢筋、钢配件就位后，再扎上竹筋，再编上竹丝网，做成了一个大大的竹筋铁网的“U”形的空心元宝篮。这，花了整整一天。王木木要求竹筋组这些人明天开始依样画葫芦，一共要做48个，反正人多，鉴于阳模数量，就十个一批、十个一扎的来。
次日，王木木又组建了一灌桨组，选用了100个16岁以上的男生和100个16岁以上的女生，加上20名金牌武士。武士搅拌三合土，而小孩子们则被要求很细心的将搅拌好的三合土一点一点的填充到所有的空隙中去，在填充的过程中，还要求不断的搅动、充实，最后还要拍桨。灌桨组一天能灌好一个“元宝篮”。
第三日，王木木组建了一个名为网格一组的组，这个组是做长15米、宽5米的矩形大网板。网孔是正六边形，每边中心距50公分。一共要做48块。同时，王木木还组建了网格二组，这个组是做“U”形元宝篮两侧的侧板的也是正六边形网孔，大小同上。一共要做96块。网格一组和网格二组用了余下的10名交趾工匠，再加100名学生，负责扎筋编网灌桨。第一天看懂后，后面就是重复劳动，不难，大家干活就是了。
第四日，王木木自己带着100个男女同学，亲手制作船头，这船头部分宽15米，长15米，深8米，还有球鼻首，很复杂的。王木木造三艘船，却要做六个船头，因为王木木的设计中，头尾一个样，这在内河航行时，不用调头就可以倒行逆驶了。
在王木木的带动下，大家苦干加巧干，每天累得要死，又幸福得要命。这每天累得要死是一定的、必须的、无疑的；但，又幸福得要命?此话怎讲?
原来，平行的，在王木木在忙大船的同时，郭逵手下100名鱼雷手到位了，才一天，这些小姑娘象玩航模一样，已经玩得得心应手了，第二天已能随心所欲了。好，第三天，有花头了。什么花头呐，原来白大老板昨天一大早赶送来了20支狙击弩，郭逵的首批狙击手出手了，练不多久，天堂岛上的笨鸟都带着弩箭伤，送厨房了。可是，聪明的鸟不再来了，去别的岛避难了，这咋办呐。人小鬼大的哈佛生研创了一套协同作战的妙招：鸟，很好，你不鸟我，没关系，我等着你，你一上天，我2000米内格杀无论！你掉海里，死也不让我吃?嘿，休想，我有友军！这时，鱼雷手操纵着有线鱼雷过来了，那个“T”字一横的边上有新安的小刺勾，我过来，勾了你，哈，没招了吧。不过，也有一些小刁鸟，死也不好好的死，死躺在一些岛的旮旯湾里，恼人！看着到嘴的鸟儿咬不到，小丫头们跳着花绳想出了一个好办法：现在的鱼雷都是单索施放，小丫头们在索线上再系上一细线，好，鱼雷变成了“人”字施放，两人配合，机动性大增。如此，基本上，目力所及，群虏惮之，所向披靡，郭逵为此增添了100名预备鱼雷手，目前，先帮着拉“人”字线。
餐桌上的变化，让王木木注意了，问了郭逵，大将军得意地说了因缘，不过，也抱怨，高高的飞在天上的鸟我都打下了，怎么近在眼前的鱼总是射不准。王木木问他知不知道光线在不同介质中传送时的折射，王木木教了他如何按照估算的水深折算提前量。好，第二天，每桌一条大鱼，最新鲜生猛的活杀海鲜哎，皇上也没吃过啊。
七天后，王木木有十个大元宝了，开始组装大船了，先把零件组装成部件：把西瓜皮般的大元宝的上面用网格一组的产品封连起来，这就象个向左躺下来的“D”了，构件都有预留的钢筋、竹筋和预留的砼孔，扎接，浇灌，捣实，很快就搞定了，虽然重大，但在沙滩上，用沙，一会儿堆个台，一会儿挖个坑，再加上有大扛杆，有滑轮组，所向无敌。
下一步是用网格二组的产品封两侧，道理同上，不难，众人一看就会。等一个个大元宝都封好，王木木让木工用松木板把网格二组的产品上的正六边形封死，并在结合部灌上了水泥桨，等干燥后，还要用树胶再封闭一次。全部封好，外表面再刷了层树胶。下水组装大元宝时，利用灌放水调节吃水高度，让预设的定位销全部到位，接着连接螺栓紧固，一条龙初具雏形。
天堂岛上的人，不管老少，现在除了郭逵手下的300名打食者，全都主动的来帮忙了，虽然没人能搞懂王木木的设计，但依样画葫芦、依葫芦画瓢，这总会，本来，这造船是劳动密集型的活，这建筑也是劳动密集型的活，这密上加密，使得海滩上人头济济，大家兴奋、大家自豪、大家见证了奇迹，眼见着一包包的泥灰，会变硬，会成型，会变成大船。再小的小孩也要来搬弄点什么，造这么大的船的人中也有我一份呐。当然，这几天，沈张氏的小红花也是大量的发放，它几乎成了哈佛大学内部流通的货币了。许多这几天挣了很多小红花的小大学生，给长公主送小红花了，他们说，这几天学生忙了，送公主妈妈小红花，让公主妈妈自己去换熏鱼吃、去换烤鸟吃。长公主感动得不得了，跟宇文柔奴说，蛮好早一点来的。
15天后，船壳子好了，浮在大海上，110米长，15米宽，8米深，还没建船楼，已经比最大的房子还要大、比最高的楼还要高了。但是，这么大的家伙，谁来划桨啊，大家都只能自问，不敢打扰王木木，因为他实在太累了，他这几天，没日没夜，24小时在现场，实在累了，迷糊一下，又上阵了。
白大老板来了，带来了拆卸开的蒸汽机和大明轮。花了3天，工业安装结束。每船按设计装2台锅炉，一开一备；每船装4只明轮，直径10米，分布两侧，前一对，是同轴的前进轮，用于主线航行，当然，也可反转，作反方向的主线航行，由一蒸汽机服务；后面两轮，另外各由一蒸汽机单独启动，两轮可异步运行，甚至，一正转、一反转，任意调节航向，如水域允许，大船可在原地调头、打转。现在水泥大船有动力了，当炉膛点火，锅炉出汽，明轮转动时，大家已经无法用语言表达了，胸口发热，喉咙哽噎，惊奇！狂喜！自豪！雄起！
又是新的一天，又是一连串新的的惊喜：王木木在所有除了通道外的网格一组的产品上的正六边形孔上安上了双层夹胶平板玻璃，于是，船舱里就晒得到太阳，淋不着雨了。
再过7天，大船全部完工，有5层船楼，船楼是木制的，但都刷上了王木木说的防火泥桨。每个房间都有有线通讯，每船还架设了一台电报机。
船中有机房、煤仓、淡水房等各种库房；有食堂、会议室、作战室、船长室、寝室、厨房、澡堂、厕所、洗衣房等，就象一个大宾馆，也象一个小城镇，样样俱全。
最叫人惊奇的是船头船尾各三门的捕鲸炮，炮身可以左右上下转动，炮内装的不是炮弹而是一支捕鲸铦。铦用铁制，长1.85米，前端有四爪，像雨伞状，射入鲸体内不易脱出。铦柄系有1000米长的白棕绳，称作铦网。1000公尺长的铦网放在炮前特设的平台上，以便随铦飞出，其余都卷在起重机上，这样就可控制命中的鲸鱼了。在前栀上设有瞭望台，派出船员分班升栀瞭望。发炮的炮手是船上最重要的角色。王木木说，可以打300米远，说这炮主要是捕鲸鱼和捕鲨鱼用的，发射的动力是蒸汽，所以，这捕鲸炮也到叫作蒸汽炮，或者就叫蒸汽捕鲸炮。船两侧还有几门蒸汽炮和几管蒸汽枪，不过，王木木说，这东西不一定用得上，因为一般的战斗靠鱼雷和狙击弩足够了。
在捕鲸炮两边各有起重机、卷扬机和船用多功能起重把杆，以利鲸鱼、鲨鱼这种大型海洋生物的捞捕。
水泥船没有帆，但也有大桅，它不是挂帆的，它是一个瞭望塔，它在船楼上还高20米，上有大大小小的最新试制成功的望远镜四架，还有一对讲机，正式使用后，将24小时有人值班，王木木起先还担心这上面风大、摇晃、孤单，没人肯去，可是一些小学生争着上去，能看望远镜，能随时跟下面对话，能看十几公里，甚至几十公里外，天高云淡，海阔天空，象半个神仙一样，谁不想上去啊。何况，上去半天算一天的工作量，还加赠一朵小红花，赚了。
望远镜的到来，也确实使天堂岛又热闹了许多，人们拿着望远镜，登上小岛的最高处，东南西北好一阵子看，真是身居小岛，放眼世界了。王木木答应长公主送一批望远镜到京城。
在大大的大船驾驶室里更有大量的惊喜在等着大家，这里有众人见所未见、闻所末闻的航海仪器。
首先，为了航行，王木木添置了航迹推算系列仪器，用于航迹推算。这个系列中，有罗经，即指南罗盘，在这古代，已经有，但王木木出品，更加精巧。航海罗盘是我国发明的。我国发明指南针后，很快使用到航海上。北宋时的指南浮针，也就是后来的水罗盘。北宋末起（约公元1099年）海船上已经使用指南针。宣和五年（公元1123年）徐兢到朝鲜去回国后所著《宣和奉使高丽图经》中描写这次航海过程说：晚上在海洋中不可停留，注意看星斗而前进，如果天黑可用指南浮针，来决定南北方向。这是目前世界上用指南针航海的最早记录，比公元1180年英国的奈开姆记载要早七八十年。
航海罗盘上定二十四向，二十四向我国汉代早有记载。把罗盘三百六十度分做二十四等分，相隔十五度为一向，也叫正针。但在使用时还有缝针，缝针是两正针夹缝间的一向，因此航海罗盘就有四十八向。大约南宋时已有这四十八向的发明了。四十八向每向间隔是七度三十分，这要比西方的三十二向罗盘在定向时精确得多。所以三十二向的罗盘知识在明末虽从西方传进来，但是我国航海家一直用我国固有的航海罗盘。
古时船上放罗盘的场所叫针房，针房一般人员不能随便进去。掌管罗盘的人叫火长，一定要是驾驶人员中有下海经验的人才能做火长，用作船师，才有权掌握管理针经图室。“事大责重，岂容怠忽。”可见航海罗盘是海船上的一个重要设备。
在这个航迹推算系列仪器中，大家发现了一新玩意儿，还是很受赞赏。王木木说这是“六分仪”，它是用来测量远方两个目标之间夹角的光学仪器。通常用它测量某一时刻太阳或其他天体与海平线或地平线的夹角﹐以便迅速得知海船所在位置的经纬度。六分仪具有扇状外形﹐其组成部分包括一架小望远镜，一个半透明半反射的固定平面镜即地平镜﹐一个与指标相联的活动反射镜即指标镜。六分仪的刻度弧为圆周的1/6。使用时﹐观测者手持六分仪﹐转动指标镜﹐使在视场里同时出现的天体与海平线重合。根据指标镜的转角可以读出天体的高度角﹐其误差约为±0.2°～±1°。六分仪的特点是轻便﹐可以在摆动著的物体如船舶上观测。缺点是阴雨天不能使用。
对于航迹推算，还有一新玩意儿，就是拖曳计程仪。它是利用相对于船舶航行的水流，使船尾拖带的转子作旋转运动，通过计程仪绳、联接锤、平衡轮，在指示器上显示船舶累计航程。
其实，在我国古代，已有简单的计程仪或叫测程仪。如三国时期吴国海船航行到南海一带去，有人写过《南州异物志》一书，书中有这样的记载：在船头上把一木片投入海中，然后从船首向船尾快跑，看木片是否同时到达，来测算航速航程。这是计程仪的雏型。一直到明代还是用这个方法，不过规定更具体些，就是以一天一夜分为十更，用点燃香的枝数来计算时间，把木片投入海中，人从船首到船尾，如果人和木片同时到，计算的更数才标准，如人先到叫不上更，木片先到叫过更。一更是三十公里航程。这样便可算出航速和航程。
我国古代这种计程的方法，和近代航海中扇形计程仪构造很相近似。扇形计程仪也是用一块木板（扇形），不过用和全船等长的游线系住投入海中，然后用沙时计计算时间。沙时计一倒转是十四秒。在游线上有记号，从游线长度算出航速和航程。我国古代用香枝（也叫香漏），西方近代用沙时计（也叫沙漏），两者实在是异曲同工。当然，王木木现在的拖曳计程仪的使用要轻松得多，要不，为了测速，24小时有人在船上来回跑，嘿，也够风景的。
综合以上三仪器所得数据，再配上其他一些常规的仪器，如两脚规、算盘、三角尺、量角器等，船行航迹的推算已经不难了。
其次，为了航行，王木木添置了陆标定位系列仪器，供陆标定位用。这个系列中，主要有测水深仪器，王木木现在还搞不出回声测深仪等现代先进的仪器，暂时只能沿用古法了。中国至迟在唐代末年已有测深的设备。一种是“下钩”测深，一种是“以绳结铁”测深。深度达到六十多尺，这还是浅水测深。再稍晚一些，有记载说用纲下水测深，“纲长五十余丈，才及水底。”纲是大绳，五十多丈，在已是深水测深了。南宋末年吴自牧的《梦粱录》上说：如果航海到外国做买卖，从泉州便可出洋。经过七洲洋，“船上测水深约有七十余丈”。当时测水这样深，可见我国宋代已经有比较熟练的深水测深技术了。所以，加强管理，这个办法还可勉强使用。
在陆标定位系列仪器中，还需测量物标水平夹角用的测夹角仪器，现在就通用六分仪了。
在陆标定位系列仪器中，还需测量物标距离用的测距离仪器，现在王木木选用的是带标尺的望远镜进行测距了，使用熟练后，效果还不错。
第三，为了航行，王木木添置了天文定位仪器，主要是在陆标看不见时，用以观测天体定位。相对于本系列仪器，上述仪器就可以称为“地文航海技术仪器”其实，在我国古代航海，主要就是靠天文。所以，这个技术就叫做天文航海技术。天文航海技术主要是指在海上观测天体来决定船舶位置的各种方法。我国古代出航海上，很早就知道观看天体来辨明方向。西汉时代《淮南子》就说过，如在大海中乘船而不知东方或西方，那观看北极星便明白了。（《齐俗训》：“夫乘舟而惑者，不知东西，见斗极则悟矣。”）晋代葛洪的《抱朴子外篇·嘉遯》上也说，如在云梦（古地名）中迷失了方向，必须靠指南车来引路；在大海中迷失了方向，必须观看北极星来辨明航向。（“夫群迷乎云梦者，必须指南以知道；并乎沧海者，必仰辰极以得反。”）东晋法显从印度搭船回国的时候说，当时在海上见“大海弥漫，无边无际，不知东西，只有观看太阳、月亮和星辰而进。”一直到北宋以前，航海中还是“夜间看星星，白天看太阳”。只是到北宋才加了一条“在阴天看指南针”。
大约到了元明时期，我国天文航海技术有了很大的发展，已能观测星的高度来定地理纬度。这是我国古代航海天文学的先驱。这种方法当时叫“牵星术”。牵星术的工具叫牵星板。
牵星板用优质的乌木制成。一共十二块正方形木板，最大的一块每边长约二十四厘米，以下每块递减二厘米，最小的一块每边长约二厘米。另有用象牙制成一小方块，四角缺刻，缺刻四边的长度分别是上面所举最小一块边长的四分之一、二分之一、四分之三和八分之一。比如用牵星板观测北极星，左手拿木板一端的中心，手臂伸直，眼看天空，木板的上边缘是北极星，下边缘是水平线，这样就可以测出所在地的北极星距水平的高度。高度高低不同可以用十二块木板和象牙块四缺刻替换调整使用。求得北极星高度后，就可以计算出所在地的地理纬度。
元代意大利的马可波罗由陆路来我国，在我国耽了二十多年后由海路回去。海路航线是经我国南海进入印度洋折而往西。马可波罗当时是搭乘我国航海家驾驶的我国船舶回去的。在马可波罗游记中记载了当时我国海船和航海的情况。据游记记载，海船由马六甲海峡进入印度洋后，便有北极星高度的记录，可见那时我国航海家已经掌握了牵星术。明代郑和七次下“西洋”，“往返牵星为记”。可知当时航行在印度洋中的我国航海家已经十分熟悉牵星术了。明代牵星，一般都是牵北极星，但在低纬度（北纬六度）下北极星看不见时，改牵华盖星（北极星是小熊座a星，华盖星是小熊座β、γ双星）。
明代在航海中还定出了方位星进行观测，以方位星的方位角和地平高度来决定船舶夜间航行的位置。当时叫观星法，观星法也属牵星术范围之内。
明代牵星术的航海记录，例如从古里（今印度西海岸的科泽科德）到祖法儿（今阿拉伯半岛东海岸阿曼的佐法尔）航路，在古里开船，看北极星的高度是六度二十四分（折合今度，下同）。船向西北，船行九百公里到莽角奴儿（今印度西海岸的门格洛尔），看北极星的高度是八度。后船向西北偏西，航行一千五百公里，在大海中，看北极星的高度是十度。又船向正西稍偏北，航行二千一百公里，到祖法儿，看北极星的高度是十二度四十八分。把北极星高度用当时的算法拆算地理纬度，和现在各地的地理纬度基本相合。又从航路来看，航向和航程也和现在的肮路大致相同。由此可见，明代天文航海技术已经相当先进。
关于求天象出没时间，明代航海家也有些规定。流传下来的明末抄本航路专书中有太阳月亮的出没时间表，还有“定太阳出没歌”和“定太阴出役歌”。“定太阳出没歌”文是：“正九出乙没庚方；二八出兔没鸡场；三七出甲从辛没；四六生寅没犬藏；五月出艮归乾上；仲冬出巽没坤方；惟有十月十二月，出辰入申仔细详。”
这是把十二个月的太阳出没时辰用一首歌诀来概括。正月、九月太阳出在乙时没在庚时，乙时在卯时和辰时之间，庚时在申时和西时之间。又兔指卯时，鸡指酉时。甲时在寅时和卯时之间，辛时在酉时和戌时之间。犬指戌时。艮时在丑时和寅时之间，乾时在戌时和亥时之间。巽时在辰时和已时之间，坤时在未时和申时之间。五月是夏至所在的月份，所以太阳出的时间要早，没的时间要晚。仲冬是十一月，是冬至所在的月份，所以太阳出的时间要晚，没的财间要早。这样计时和天象实际相比是有些误差的，但大致还适用。
据明代一些航海书籍记载，远洋海船上各色人员俱备，其中阴阳官、阴阳生专管观测天象。明末流传的小说《三宝太监西洋记通俗演义》中记载，“观星斗阴阳宫十员”。又说：“每一号船上面有三层天盘，每一层天盘里面摆着二十四名官军，日上看风看云，夜来观星观斗。”虽然这是一部小说，但多少也反映了明代航海中一些实际情况。
鉴于现有能力，天文定位就明为宋用，靠六分仪和索星卡了。
为了以上这些航海仪器的正确和正常的使用，王木木特意为每船配备了20名数学成绩优秀的学生来担任航船仪表员。因为不是个体力活儿，但要能认真、能细致、耐枯燥，所以，都选用了女生。
王木木对这些航船仪表员要求颇高，要求从登船起，作每日的航海日记，利用现有的海图，修正和细化它，为哈佛创造出航海的第一手资料。其实，在现在宋代，已经有针路的设计，航海中主要是用指南针引路，所以叫做“针路”。记载针路有专书，这是航海中月积月累而成。这些专书后来有叫“针经”，有叫“针谱”，也有叫“针策”的。
凡是针路一般都必写明：某地开船，航向，航程，船到某地。航向的名称有下列各种：单向的，叫单针（也有叫丹针的），或叫正针。双向的，以相邻两向并称，就是上文提到的缝针。两个航向合称时，有四种情况：第一，先单向后双向；第二，先双向后单向；第三，两个都是单向；第四，两个都是双向。还有超过两个航向合称的。航程都用更计算。船到某地，就用四种不同称号：第一，平，并靠的意思；第二，取，经过的意思；第三，见，望见的意思；第四，收，到达的意思。船舶在晚间航行时，要把牵星记录写入针路里。又在航行过程中还要不断测量水深，也要写入针路。
在明代《筹海图编》记载由太仓到日本的针路举例摘录如下：“太仓港口开船，用单乙针，一更，船平吴淞江。用单乙针及乙卯针，一更，平宝山，到南汇嘴。用乙辰针出港口，打水六七丈，沙泥地是正路，三更，见茶山。自此用坤申及丁未针，行三更，船直至大小七山，滩山在东北边。滩山下水深七八托②，用单丁针及丁午针，三更，船至霍山。……”这段文字不算难懂。现在已经发现好几种针路抄本，包括东洋和西洋的，我们要进一步研究。十六世纪初葡萄牙人航行于东南亚时，袭用了我国航海家所用的针路。
其实，这次白大老板送来的惊喜并不限于船用物品，还有一样好东西，就是镜子。这次白大老板大小镜子送来了十块，王木木安排了：三面全身镜，长公主、宇文柔奴、沈张氏一人一面，另加巴掌大的小镜子一面；其余四块则郭逵、李诫、曾孝广一人一面；多下的一面，王木木想了想，就给了小公主小海伦了。
好了，这下，天堂岛上爱臭美的人激增。过去，就是有铜镜，那个糊涂镜啊，自己也看不清自己。以己昏昏，不能昭昭，也就糊里糊涂的过去了。现在有了这丝毫不差的大亮镜，谁不想看看自己到底长怎样的了。所以，一早，以这十面镜子为圆心，簇拥着一大团一大团的追美者：
哈，我不错啊，可得赶紧去追姑娘了；
哎呀，我怎么看上去大小眼，今后可得注意了，挤眉弄眼要记住左右轮换，不能单打一了；
我怎么象驼背了呐，今后主动站站墙吧……
王木木说，望远镜拓展了眼界，而镜子，促进了文明。同样，王木木要为京城行大量备货。
一个月来，李诫和曾孝广已经领教了水泥的妙用，看着凭空而起的大船，据两位估计，这么大的吨位，每船必须熟练工人百名干一年才可能完工。耗银也应该在8000两以上，当然，即使这样，也只能造出外形略同的船罢了。这球鼻首、这对讲机、这蒸汽机、这大明轮、这蒸汽炮、这蒸汽枪、这望远镜、这各种航海仪器等，都是造不出来的，是无法以金钱衡量的啊。
王木木说，他马上要试航远行了，想请两位在天堂岛和对面的桃花岛上各建一座30米高的灯塔，图纸和施工要点都已写好。这两位早被王木木的奇思妙想、新奇物品和施工技术所折服，现在是言听计从，马上去落实了。
有样板在前，后二船造起来就省心多了。25天后，海面上三条庞然大物使人目瞪口呆，一开动，惊天动地，声势浩大。不过，王木木在三船上还是有些区别的，别人看不出，外表看不出，王木木自己知道，第一条船，特别加固，所以，编号为110，偏重攻击型战斗；第二条船为工装船，里面有王木木第二代的金切机床，还有铁匠铺和一个化工实验室和一个化学工场，有电解间，有食品加工作坊，有肥皂工场，整一个就是高新技术开发区。该船偏重救援、制造维修、生产捕捞，编号为119；第三条船是游览商用船，有大量的客房和仓位，还有用化学制冷的低温库房，服务设施都是超时代的豪华，并设总统套房二间，用于VIP服务，船楼还有全玻璃的阳光房和空调房，编号为120。
看着自己第一个梦想实现，王木木也很激动，他准备在大宋开创一个崭新的航海时代，我不能退缩，我一定要行：
……
追寻我的梦想目标放大
紧握住方向我们现在就出发
痛快的汗水随着勇气蒸发
我就是我自己的梦想实现家
……
因为人生可以有后悔
但不可以有遗憾
如果你和我一样是鬼点子王
脑中总有用之不竭的灵感
答案很简单
那就自己动手吧
有一天你会欣慰当初
以行动证明自己的决定
不骗你
接下来又是往下一个阶段
迈进的时候啦
生命不该有空转
我的热情瞬间在爆发
……