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第110章 水路运输的重要性
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至于王翦第二个目的，就非常简单了，那就是为了练兵，增加秦军的战斗力。
六十万秦军，大多数都是临时征召的存在，战斗力不强。
而王翦对于伐楚的战略，其实早就已经有了定论。
楚国表面实力虽然强，但是，王翦对于伐楚的战略，其实就一个字——耗。
和楚国耗时间，以及耗国力。
楚国虽强，但是，和此时的秦国相比，还是要差很多的。
本来，秦国在硬实力上，就强过楚国，秦国的制度，还使的秦国在战争动员能力方面，比楚国更强。
秦军虽然有六十万大军，但是，补给方面，实际上并不那么困难。
首先，王翦虽然让秦国大军，进入了楚国境内，但是，此时，秦军现处于的地区，仅仅只是刚出秦国边境而已。
说白了，秦军此时只是还在秦国的家门口。
这样，运输补给的道路和民夫，在安全性上，便会大大提高。
王翦如此安排，目的有二。
一，自然是为了方便让秦军获得补给。
二，则是把战场放在楚国。
王翦的伐楚路线，为什么要和李信一样？
自然是因为，李信伐楚的路线，实际上就是秦国伐楚路线的最优解。
为什么呢？
很简单，因为从李信伐楚的路线攻楚，秦国可以充分通过水路，解决大军的后勤补给问题。
不管是什么时候，军队的后勤补给，都是重中之重。
在冷兵器时代，粮食又可以说是军队最重要的物资了。
但是，如何高效，快速的运输粮食，一直是困扰无数名将的大问题。
在冷兵器时代，运输粮食，主要靠人力。
如果是陆路进行运输，实际上效率非常低。
我们可以做一个简单的计算，假如把粮食从郢陈运输到平舆，直线距离大约是两百里。
我们以一个人用扁担挑，一次运输一百斤粮食计算，在携带粮食的情况下，一天前进三十里。
这样，将粮食从郢陈到平舆，需要七天时间。
而运输粮食的人，本身也要吃粮食。
以每人每天两斤粮食计算，这样，运输的人，把粮食从郢陈运输到平舆，就需要消耗十四斤粮食。
然后，从平舆返回郢陈，又需要消耗粮食，哪怕速度比负重的时候快，起码四五天还是要的。
这样，运输一个来回，便需要消耗二十多斤粮食。
运输效率只有四分之三。
这种情况，还是最理想的状态。
如果遭遇下雨什么的，非常容易造成延误。
而这仅仅是两百里距离的运输，随着距离的增加，人均粮食的运输量，只会越来越少。
哪怕是使用马车这样的牲畜运输粮食，效率同样不高。
马车什么的，运输量确实比人大，可问题是，马车价值高，而且，牲畜拉车，需要消耗大量的草料。
一辆马车载重五百斤，其中运输的大多数物资，并不是粮食，而是牲畜要吃的草料。
实际运输能力，并不比人力好上多少。
但是，如果有水路运输，那么，情况就可以大大改观了。
船只运输，好处非常多，首先是装载量大，之前就已经说过了，秦国的船只，可以一次性装载八千斤粮食。
这相当于一百六十人的满载运输量。
再者，船只运输的消耗少。
一艘船，哪怕运输一万六千斤粮食，需要的操作人员，撑死不过十几二十人而已。
这样，每天消耗的粮食不过几十斤而已。
而且，相比于使用马车或者牲畜运输，船只运输，还可以减少磨损。
一辆马车运输粮食的话，基本上，走上个百里左右，马车就会出现一些问题需要继续维护保养。
而船只，出现问题的概率，比马车可要低很。
再者，船只运输的速度，普遍比陆路运输要快。
因为，你陆路运输粮食，不管是使用人力运输，还是牲畜运输，都要考虑一个问题，那就是，无论是人还是牲畜，都是会累的。
在满载粮食的情况下，一个人或者是拉车的牲畜，一天的行走距离，不过三四十里而已。
但是，船只却不同，船只不会累，不用中途休息，这意味着，船只的运输时间，可以比人力和牲畜更久。
比如说，人力一天的实际运输时间只有四五个小时，可船只可以十几个小时。
而且，顺风顺水的情况下，船只的速度也可以更快。
运输效率自然比陆路运输要快。
运输量大，运输效率高，一次运输往返的时间减少，意味着水路运输，需要调动的力量，远比陆路运输要少的多。
人少了，自然消耗的粮食也少了，这意味着战争成本的下降。
要知道，保证军队粮食供应，需要供养的粮食，可不止有民夫和军队需要的粮食，还有参与粮食运输的民夫来年需要的粮食。
因为参与粮食运输，便相当于让一名青壮年无法从事耕种，如果不处理好其来年的生计问题，那么是会出大事的。
所以 减少运输人员，对于国家减少战争运输成本，是非常非常重要的。
满足六十万大军一天的粮食需求，如果是陆路运输，或许需要调动数百万民夫参与。
可用水路满足六十万秦军，或许只需要调动几十万民夫就足够了。
这中间的动员民夫差距，可是极其巨大的。
而秦军现有的位置，最主要的粮食来源有两处，一处是战场附近原楚国旧地江汉平原。
在秦昭襄王时期，白起率军攻占了属于楚国的江汉地区，经过半个世纪的经营，秦国已经将曾经楚国的重地，江汉平原，经营成了秦国的土地。
江汉平原是重要的粮食产地，王翦率领的大秦军队，可以通过汝水和颖水，获得江汉平原，以及四川地区的粮食补给。
而且，江汉平原不单单只为秦军提供了粮食，此次王翦伐楚的六十万大军当中，就有不少人，来自于原先属于楚国的江汉平原。
而另外一处粮食来源，则是秦国设立在荥阳的敖仓。
三角形的位置，就是敖仓
荥阳在很久以前，便被纳入过秦国的统治。
而在荥阳设置粮仓并不是秦国最先开始的。
战国早期，在荥阳还属于魏国领土时，李悝曾经便在荥阳建立粮仓，储备粮食。
而之所以会在荥阳设置粮仓，则与其的地理位置有关系。
荥阳地处黄河和济水的分流处，在战国时期，从荥阳沿着水路出发，基本可以抵达山东六国的任何一个国家。
伐楚时秦国占据的产粮区
至于王翦第二个目的，就非常简单了，那就是为了练兵，增加秦军的战斗力。
六十万秦军，大多数都是临时征召的存在，战斗力不强。
而王翦对于伐楚的战略，其实早就已经有了定论。
楚国表面实力虽然强，但是，王翦对于伐楚的战略，其实就一个字——耗。
和楚国耗时间，以及耗国力。
楚国虽强，但是，和此时的秦国相比，还是要差很多的。
本来，秦国在硬实力上，就强过楚国，秦国的制度，还使的秦国在战争动员能力方面，比楚国更强。
秦军虽然有六十万大军，但是，补给方面，实际上并不那么困难。
首先，王翦虽然让秦国大军，进入了楚国境内，但是，此时，秦军现处于的地区，仅仅只是刚出秦国边境而已。
说白了，秦军此时只是还在秦国的家门口。
这样，运输补给的道路和民夫，在安全性上，便会大大提高。
王翦如此安排，目的有二。
一，自然是为了方便让秦军获得补给。
二，则是把战场放在楚国。
王翦的伐楚路线，为什么要和李信一样？
自然是因为，李信伐楚的路线，实际上就是秦国伐楚路线的最优解。
为什么呢？
很简单，因为从李信伐楚的路线攻楚，秦国可以充分通过水路，解决大军的后勤补给问题。
不管是什么时候，军队的后勤补给，都是重中之重。
在冷兵器时代，粮食又可以说是军队最重要的物资了。
但是，如何高效，快速的运输粮食，一直是困扰无数名将的大问题。
在冷兵器时代，运输粮食，主要靠人力。
如果是陆路进行运输，实际上效率非常低。
我们可以做一个简单的计算，假如把粮食从郢陈运输到平舆，直线距离大约是两百里。
我们以一个人用扁担挑，一次运输一百斤粮食计算，在携带粮食的情况下，一天前进三十里。
这样，将粮食从郢陈到平舆，需要七天时间。
而运输粮食的人，本身也要吃粮食。
以每人每天两斤粮食计算，这样，运输的人，把粮食从郢陈运输到平舆，就需要消耗十四斤粮食。
然后，从平舆返回郢陈，又需要消耗粮食，哪怕速度比负重的时候快，起码四五天还是要的。
这样，运输一个来回，便需要消耗二十多斤粮食。
运输效率只有四分之三。
这种情况，还是最理想的状态。
如果遭遇下雨什么的，非常容易造成延误。
而这仅仅是两百里距离的运输，随着距离的增加，人均粮食的运输量，只会越来越少。
哪怕是使用马车这样的牲畜运输粮食，效率同样不高。
马车什么的，运输量确实比人大，可问题是，马车价值高，而且，牲畜拉车，需要消耗大量的草料。
一辆马车载重五百斤，其中运输的大多数物资，并不是粮食，而是牲畜要吃的草料。
实际运输能力，并不比人力好上多少。
但是，如果有水路运输，那么，情况就可以大大改观了。
船只运输，好处非常多，首先是装载量大，之前就已经说过了，秦国的船只，可以一次性装载八千斤粮食。
这相当于一百六十人的满载运输量。
再者，船只运输的消耗少。
一艘船，哪怕运输一万六千斤粮食，需要的操作人员，撑死不过十几二十人而已。
这样，每天消耗的粮食不过几十斤而已。
而且，相比于使用马车或者牲畜运输，船只运输，还可以减少磨损。
一辆马车运输粮食的话，基本上，走上个百里左右，马车就会出现一些问题需要继续维护保养。
而船只，出现问题的概率，比马车可要低很。
再者，船只运输的速度，普遍比陆路运输要快。
因为，你陆路运输粮食，不管是使用人力运输，还是牲畜运输，都要考虑一个问题，那就是，无论是人还是牲畜，都是会累的。
在满载粮食的情况下，一个人或者是拉车的牲畜，一天的行走距离，不过三四十里而已。
但是，船只却不同，船只不会累，不用中途休息，这意味着，船只的运输时间，可以比人力和牲畜更久。
比如说，人力一天的实际运输时间只有四五个小时，可船只可以十几个小时。
而且，顺风顺水的情况下，船只的速度也可以更快。
运输效率自然比陆路运输要快。
运输量大，运输效率高，一次运输往返的时间减少，意味着水路运输，需要调动的力量，远比陆路运输要少的多。
人少了，自然消耗的粮食也少了，这意味着战争成本的下降。
要知道，保证军队粮食供应，需要供养的粮食，可不止有民夫和军队需要的粮食，还有参与粮食运输的民夫来年需要的粮食。
因为参与粮食运输，便相当于让一名青壮年无法从事耕种，如果不处理好其来年的生计问题，那么是会出大事的。
所以 减少运输人员，对于国家减少战争运输成本，是非常非常重要的。
满足六十万大军一天的粮食需求，如果是陆路运输，或许需要调动数百万民夫参与。
可用水路满足六十万秦军，或许只需要调动几十万民夫就足够了。
这中间的动员民夫差距，可是极其巨大的。
而秦军现有的位置，最主要的粮食来源有两处，一处是战场附近原楚国旧地江汉平原。
在秦昭襄王时期，白起率军攻占了属于楚国的江汉地区，经过半个世纪的经营，秦国已经将曾经楚国的重地，江汉平原，经营成了秦国的土地。
江汉平原是重要的粮食产地，王翦率领的大秦军队，可以通过汝水和颖水，获得江汉平原，以及四川地区的粮食补给。
而且，江汉平原不单单只为秦军提供了粮食，此次王翦伐楚的六十万大军当中，就有不少人，来自于原先属于楚国的江汉平原。
而另外一处粮食来源，则是秦国设立在荥阳的敖仓。
三角形的位置，就是敖仓
荥阳在很久以前，便被纳入过秦国的统治。
而在荥阳设置粮仓并不是秦国最先开始的。
战国早期，在荥阳还属于魏国领土时，李悝曾经便在荥阳建立粮仓，储备粮食。
而之所以会在荥阳设置粮仓，则与其的地理位置有关系。
荥阳地处黄河和济水的分流处，在战国时期，从荥阳沿着水路出发，基本可以抵达山东六国的任何一个国家。
伐楚时秦国占据的产粮区